VW Tiguan 2.0 TDI - Удаление сажевого фильтра + Downpipe
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI - Удаление сажевого фильтра + чип-тюнинг
С потерей тяги и кучей ошибок по саже, давлению, клапану ЕГР и прочим сопутствующим ошибкам приехал к нам этот турбо-дизель. После диагностики были выявлены типичные проблемы и было решено делать комплексный ремонт системы выхлопа.
Первым делом сняли блок сажевого фильтра, мотор здесь (CBAB), поэтому пришлось аккуратно отрезать приемку от низа блока и отрезать трубки датчиков. После вскрытия блока сажевого фильтра, видим что состоит он из первого блока катализатора ( металлический элемент ) и второго, основного сажевого фильтра. Сажевый фильтр оказался полностью забитым и разрушенным снизу ( как он ехал - хз ). Нижний дачик по саже был вообще сплавлен и разрушен. Приступили к ремонту.
Отрезаем фланец крепления турбины от старого блока сажевого фильтра и от него делаем новый даунпайп из 60 нержавейки, марки 304. Downpipe тянем вниз по нише, обходим кардан, привариваем к приемки с гофрой. В пайп ввариваем лямбда зонд. Все остальные датчики удаляем ( но не выкидываем ).
После всех манипуляций с механической частью, когда даунпайп на тигуан уже установлен, производим программную часть. Отключаем программно контрольь за сажей, глушим клапан егр, отключаем норму евро-4. Чипуется этот блок со съемом и разбором - на столе. В принципе проблем не возникло.
Итог: Машина поехала очень бодро и резво, провала по тяги и на педали газа нет, как нажал - так и поехал. Теперь Тигуан 2.0 TDI валит не по-детски :) Ремонт прошел успешно, все счастливы!
Наш ИНСТАГРАМ - Подписывайтесь и пишите!
| Всего комментариев: 0 | |