BAW Ace M7 Удаление катализатора + прошивка Евро 2
BAW Ace M7 Замена катализатора + прошивка ЭБУ
Очередной китайский автомобиль у нас в сервисе на удаление катализатора. Это BAW Ace M7 LWB 2024 года, с 2.0 бензиновым двигателем, 144 л.с. Приехал он на пробеге 41000 км. для того, чтобы мы заменили катализатор на пламегаситель и прошили блок управления в норму Евро 2 для корректной работы двигателя без катализатора.
Процесс, порядок работ и цена по удалению катализатора
Сначала делаем диагностику блоку управления ( AECS FC-50 ) на момент ошибок, затем выкачиваем оригинальную прошивку и отправляем ее на калибровку нашему специалисту. Хотим отметить, что все процедуры по чип тюнингу и прошивкам, мы делаем только на оригинальном софте и только из оригинальных прошивок, никакого колхоза методом подбора! Далее заливаем откалиброванную прошивку, делаем тестовый выезд, проверяем наличие ошибок и приступаем к механическим работам по катализатору.
Катализатор здесь 2-ух компонентный Евро 6, его блок расположен справа снизу от двигателя по ходу движения, снимается отдельно от выпускного коллектора. Откручиваем несколько кронштейнов, фланец и вынимаем блок катализатора через низ, с опусканием подрамника и отправляем на стол, для удаления каталитических элементов. Первый из них катализатор, второй - сажевый фильтр нового поколения ( устанавливается даже на бензиновые двигатели )
Удаляем с корпуса катализатора уже ненужные трубки дифференциального давления сажевого фильтра, а ответки к датчику глушим болтами М8. ( сам датчик программно отключаем )
Удаляем каталитические элементы с каждой стороны, и ввариваем вместо них пламегасители с подпором из нержавеющей стали. Обвариваем корпус с двух сторон и производим установку и сборку в обратной последовательности.
Это первый керамический катализатор. Начал разрушаться! Это мы узнали сразу, сделав предварительно эндоскоп катализатора.
Это задняя часть сажевого бензинового фильтра, он в порядке, но оставлять его в системе без первого катализатора нельзя, он быстро выйдет из строя и забьется.
Ввариваем пламегасители 120х100 мм и 140х100 мм с подпором вместо каталитических элементов. Все просто и надежно!
Запускаем двигатель, еще раз осматриваем все стыки и соединения на момент просечек выхлопных газов, еще раз делаем компьютерную диагностику и отдаем автомобиль клиенту! Работа по замене катализатора и прошивки на BAW Ace M7 2.0 144 л.с. выполнена за 5 часов. Все проблемы решены, болячки вылечены!
Стоимость данного ремонта по удалению катализатора и прошивки на 2026 год, составила 35 000 руб. При этом мы даем пожизненную гарантию на прошивку и 1 год на установленные пламегасители и все сопутствующие работы, которые затронули систему выхлопа при ремонте. Как вы можете видеть, наше качество и професиональный подход, гораздо выше цены на эту сложную работу.
Если вам нужен ремонт или тюнинг системы выхлопа в Питере, звоните и презжайте в ГлушакоФФ, мы сделаем все добротно и качественно!
🏠 ГлушакоФФ - СПб, ул.Ворошилова 2АЕ.
⏰ Пн - Сб с 11:00-20:00
🧐 По всем вопросам обращайтесь по тел или пишите.
📱 +7-952-288-77-91 ( макс + тг )
ГлушакоФФ на Яндекс с отзывами
Наш Телеграм - Подписывайтесь!
| Всего комментариев: 0 | |