Hyundai Santa Fe Замена катализатора на пламегаситель.
Компьютерная диагностика показала низкую пропускную способность каталитического нейтрализатора. После вскрытия блока катализатора, причина повышенного расхода топлива и снижения динамики разгона подтвердилась. Катализатор был забит на 80% (см. фото ). Блок каталитического наполнителя был удален и установлен пламегаситель из нержавейки с наполнителем. Проблема решена, ECU был программно переведен на норму Евро-2. Динамика разгона улучшилась в разы.
